値下げ交渉不可今では希少となりました旧規格の軽自動車セルボモードでしかも更に貴重な速マニュアルミッションです旧規格最終登録の平成年車で車検は令和年月日までですに動画を掲載してい 店舗は、スタッフに返品ポリシーを適切に理解させることが求められます。顧客に対して正確な情報を提供する責任があります。
平成18年 eKワゴン M H82W 5MT 走行10万キロ 車検R8年2月ダイハツミラーAVY 平成16年車検ロング トヨタアクア375タントカスタムH26 三菱 ミニキャブバン 軽バン 軽箱 64V
値下げ交渉不可
今では希少となりました旧規格の軽自動車、セルボモードで、しかも更に貴重な5速マニュアルミッションです。
旧規格最終登録の平成10年車で、車検は令和7年2月26日までです。
YouTubeに動画を掲載していますので、購入希望の方は必ず見て下さい。
https://www.youtube.com/watch?v=-GgE5rzvY_o
https://www.youtube.com/watch?v=rJs_qHJ-Zw0
https://www.youtube.com/watch?v=dc-CrwYDFxU
4か月程ですが、私が日常の足として乗っていました。
新しい車を購入したのと、十分走りを堪能したので売りに出します。
F6Aエンジンのキャブレター式のノンターボなので、絶対的なパワーはありませんが、コンパクト&軽量の為、キビキビとした走りは運転していてとても楽しいです。
旧車とはいっても、パワステ、エアコン、パワーウィンド等の現代に必須の装備は全て付いていますので、普段乗りも問題ありません。
旧い車なので、各所凹み傷、外装屋根やボンネット等クリヤー剥げがあり、外装は綺麗ではありません。
内装は歴代の喫煙オーナーにより、天張りやプラスチック部分に変色が見られますが、比較的綺麗めで、嫌な臭いはありません。
下回りは経年による錆はありますが、北国特有の融雪剤によるグサグサになるような腐食はなく、状態は悪くないです。
前オーナーにより、車高が下がっています。
フロントは車高調正式のショックが付いていますが、左前からガコガコ音が出ます。
リヤはバネが結束バンドで繋がれています。恐らくバネを切り過ぎて低くなり過ぎた為か、バネを結束バンドで繫げて車高を稼いでいるみたいです。
純正のリヤ用と思われるバネがありますので、車検用にお譲りします。
フロントのショックとバネも、前オーナーから譲ってもらった気がしますが、もし出てきたらお譲りします。
自分が乗っていて気付いた点は出来る限り列挙したつもりですが、感性の違いはありますので、出来る限りの現車確認をお願いします。
名義変更は2週間以内でお願いします。
名義変更完了後でしたら自走で帰ってもらっても大丈夫です。
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